Del Castillo explicó que el conflicto entre ambas potencias se debe a la respuesta arancelaria estadounidense frente al modelo de planificación estatal de China, que ha aprovechado su mano de obra calificada y el desarrollo tecnológico para liderar sectores como el calzado, los textiles, la tecnología y los vehículos eléctricos.
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Estas alzas contrastan con sectores como el transporte aéreo, que cayó un 4.59 %, y el transporte terrestre, que bajó un 2.54 %, lo que sugiere que no todos los servicios están siguiendo la misma tendencia inflacionaria.
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